「タッチ決済」だけ信じて来た米国人、ソウルのコンビニで立ち往生

ソウル・鍾路のコンビニ前。仁川空港から空港鉄道で到着したばかりのアメリカ人観光客が、水を一本手にレジでApple Watchを端末にかざす。アメリカではどこでも通じる仕草だ。だが端末は反応しない。店員が「カードか現金でお願いします」と言う。財布を持たずスマートフォン一つで旅してきた人にとっては、戸惑う瞬間だ。 アメリカではApple Payやタッチ決済が当たり前だ。一方、韓国はアメリカ人が入国しやすい環境を整えつつある。韓国法務部はアメリカを含む22カ国国民に対する電子旅行許可(K-ETA)の時限的免除を2026年12月31日まで延長した(駐米韓国大使館発表)。入国のハードルは下がったが、空港の外で待つ決済環境は依然としてアメリカ人の習慣とかみ合わない。2026年第2四半期、韓国国内での非居住外国人によるカード利用額は48億6000万ドルと前四半期比36.1%増え、過去最高を記録した(与

信金融協会集計、Global Economic報道)。使いたくても決済方式が合わないという摩擦が、この数字の裏にある。 ■なぜApple Payはよく使えないのか コリア・ヘラルドによれば、2023年3月のApple Pay韓国上陸当時、国内約290万店舗のうちNFC端末を備えていたのは約7万店舗(2.4%)にとどまった。3年後の2026年も差は縮まっていない。同紙がVisaのデータを引用して報じたところでは、主要都市の20~59歳消費者によるEMV方式タッチ決済の利用率は2023年の7.9%から2024年には45%に上昇した。それでもApple Payは国内では現代(ヒョンデ)カードとのみ公式提携しており、アメリカで発行されたカードをApple Walletに入れてきた旅行者はそもそも登録すらできない。 ■ソウル市とアップルの交渉はなぜ不発に終わったか ソウル市と交通カード運営会社T

-moneyは、外国人がApple Pay内で直接海外カードにチャージできるサービスを進めていたが、電子新聞の単独報道(2026年2月27日)によれば、アップルとの技術協議が難航し計画は頓挫した。代替策としてT-moneyは別アプリ「モバイルT-money」で海外カードのチャージ機能を開くことにした。 ■今、観光客が使える方法 マスターカードは2026年4月の発表で、モバイルT-moneyアプリがApple App Storeで公開され、海外発行のマスターカード利用者がiPhoneやApple WatchをApple Walletに登録した上で地下鉄・バス・タクシーでタッチ決済できるようになったと明らかにした。アンドロイド利用者はGoogle Playの「Korea Tour Card」アプリで同じ機能を使える。ただしこれはApple Pay本体ではなく、別アプリのインストールと会員登録

が必要な迂回策で、対応カード会社もマスターカード・アメックス・ユニオンペイに限られ、Visaカード利用者はこの方法すら使えない。 現場の実感はさらに厳しい。韓国文化観光研究院の「2025年訪韓外国人観光客調査」第4四半期暫定値を引用した報道(Money Today、2026年5月24日)は、「大手フランチャイズやコンビニを除く小規模な飲食店や伝統市場にはApple Payなど簡易決済端末が少なく、設置されていても海外発行カードに対応しない場合が多い」と伝えた。同調査で観光客が不足を感じた情報のうち「金融情報」は11.0%で、交通情報(16.1%)・食情報(13.3%)に次ぐ上位だった。 【知っておきたい情報】 ・K-ETA時限免除:アメリカなど22カ国国民は2026年12月31日まで申請なしで入国可能。ただし免除対象者は出発前にe-Arrival Cardをオンラインで提出する必要がある

(駐米韓国大使館発表)。 ・Apple Payの国内公式提携カード会社は現代カードのみ。海外発行カードは国内Apple Payに登録不可。 ・交通タッチ決済の迂回策:iPhoneは「MobileTmoney」、アンドロイドは「Korea Tour Card」アプリをインストール→マスターカード・アメックス・ユニオンペイでチャージ(Visa不可)→地下鉄・バス・タクシーでタッチ利用。 ・最も確実な代替策は、コンビニや地下鉄駅のチャージ機で現金を使い、実物のT-moneyカードにチャージすることだ。 アメリカでのように財布を持たずに旅するつもりなら、少なくとも到着初日だけは例外にしたい。カード1枚と少しの現金、必要なら出発前に上記アプリをインストールしておくこと—その5分が、ソウルのコンビニのレジ前で立ち止まる瞬間をなくしてくれる。 韓国観光タイムズ 編集部